張良奇 男，45歲，漢族，河南長(zhǎng)葛人長(zhǎng)安大學(xué)博士教授級(jí)高級(jí)工程師中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)副理事長(zhǎng)許昌市青聯(lián)副主席“許昌市最高科學(xué)技術(shù)成就獎(jiǎng)”獲得者河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人許昌市第六屆人大代表“目前，國(guó)內(nèi)道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)行業(yè)的浪費(fèi)與污染極為嚴(yán)重，完全不符合黨的十八大提出的‘推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展’和‘建設(shè)美麗中國(guó)’的要求。作為國(guó)內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)中國(guó)城鎮(zhèn)道路的低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)是萬(wàn)里路橋責(zé)無(wú)旁貸的使命。”11 月20日下午，在河南省許昌市萬(wàn)里路橋集團(tuán)總部，許昌市人大代表張良奇如是說(shuō)。
緣起，痛心與反思
2000年，剛過(guò)而立之年的張良奇已經(jīng)是一個(gè)在許昌市公路局任職 12年的中層干部。 12年里，他始終是一個(gè)“不安分”的人。他不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，卻屢屢碰壁。同時(shí)，國(guó)內(nèi)道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)水平的落后也常常讓他感到痛心。痛定思痛，這一年，張良奇作出了當(dāng)時(shí)許多人不能理解的決定：辭職。
夢(mèng)想，從腳下開(kāi)始
從公路工程建設(shè)起步，張良奇帶領(lǐng)僅有 3名員工的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了艱難跋涉。2003年，河南萬(wàn)里路橋工程有限公司、河南路太工程機(jī)械有限公司相繼注冊(cè)成立。
轉(zhuǎn)型，邁上新征程
4年風(fēng)雨兼程，4年艱苦創(chuàng)業(yè)。在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)正如火如荼開(kāi)展的時(shí)候，張良奇敏銳地覺(jué)察到中國(guó)公路建設(shè)的高峰馬上就會(huì)過(guò)去，公路養(yǎng)護(hù)的春天即將到來(lái)。基于這個(gè)判斷，他大刀闊斧，帶領(lǐng)萬(wàn)里路橋人開(kāi)始了以高速公路養(yǎng)護(hù)為核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。萬(wàn)里路橋成為國(guó)內(nèi)第一家介入高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)，并相繼成立養(yǎng)護(hù)公司、材料公司、試驗(yàn)檢測(cè)公司……
專(zhuān)注，十年磨一劍
從 2004年到 2014年，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的萬(wàn)里路橋把“團(tuán)結(jié)忠誠(chéng)、高效創(chuàng)新；以人為本、精益求精”作為企業(yè)精神，堅(jiān)持科技創(chuàng)新、“去家族化”；旗下 9家公司涵蓋道路橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，擁有國(guó)內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)唯一的 1家院士工作站、3個(gè)省級(jí)工程技術(shù)研究中心、7個(gè)市級(jí)工程技術(shù)研究中心、100多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)；業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)，成為國(guó)內(nèi)唯一一家開(kāi)展跨省日常養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的企業(yè)、國(guó)內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，是當(dāng)之無(wú)愧的第一品牌。
低碳，敬畏與守護(hù)
“如果說(shuō)現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)品解決的是目前的生存問(wèn)題，那么科技創(chuàng)新就是解決五年之后的生存和發(fā)展問(wèn)題；如果說(shuō)低碳生態(tài)道路技術(shù)是客戶(hù)的要求，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的需要，那么以低碳生態(tài)道路技術(shù)為主的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)經(jīng)營(yíng)理念就是實(shí)現(xiàn)我們公司持續(xù)健康快速發(fā)展的根源。”張良奇說(shuō)。
低碳生態(tài)道路技術(shù)注重用“綠色養(yǎng)護(hù)、綠色管理”實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，從道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等全壽命周期中的一個(gè)或幾個(gè)階段入手，本著遵循“低能耗、低污染、低排放”和“以人為本、環(huán)境友好、資源節(jié)約”的可持續(xù)發(fā)展理念，以高新技術(shù)為主導(dǎo)，集道路、環(huán)境、綠化景觀等多學(xué)科的科學(xué)技術(shù)，采用具有低碳環(huán)保特性的新材料、新設(shè)備、新工藝，綜合考慮道路與周?chē)h(huán)境、人、車(chē)之間的相互作用，顯著降低二氧化碳等污染物的排放，促進(jìn)道路交通與城市環(huán)境、自然資源的和諧發(fā)展。
“我們是國(guó)內(nèi)第一家提出，并堅(jiān)持 10多年實(shí)踐低碳道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)的企業(yè)。截至目前，我們?cè)诘吞冀ㄔO(shè)與養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域擁有多達(dá) 25項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，而且這些專(zhuān)利技術(shù)都是我們自主研發(fā)的，其中一些技術(shù)還位居世界前列。”說(shuō)起低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，張良奇滿(mǎn)臉自豪。
上市，而今邁步從頭越
2011年末，萬(wàn)里路橋全面啟動(dòng)上市工作，2012年引入以達(dá)晨創(chuàng)投為首的風(fēng)險(xiǎn)投資，2012年和 2014年被確定為許昌市重點(diǎn)上市后備企業(yè)與河南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)。
“我們希望萬(wàn)里路橋成為一家公眾公司，從而調(diào)動(dòng)更多的社會(huì)資源專(zhuān)注于道路橋梁的低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)事業(yè)；希望萬(wàn)里路橋借助上市進(jìn)一步規(guī)范公司治理。”張良奇這樣描述萬(wàn)里路橋的上市動(dòng)因。
是的，萬(wàn)里路橋已經(jīng)走過(guò)了 10余載，今天依然把專(zhuān)注低碳養(yǎng)護(hù)、造福社會(huì)作為使命，立志讓中國(guó)每條高速公路及國(guó)家主干線樂(lè)享萬(wàn)里路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品，堅(jiān)持高速公路養(yǎng)護(hù)里程突破 1萬(wàn)公里，立足科技領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先，打造中國(guó)道路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合服務(wù)提供商第一品牌。
正如張良奇所說(shuō)，創(chuàng)新的東西是不死的。萬(wàn)里路橋在他的帶領(lǐng)下堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，以企業(yè)為依托先后組建了河南省道路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)研究中心、河南省博士后研發(fā)基地、河南省道路清潔裝備工程技術(shù)研究中心、河南省高等級(jí)公路新型路面結(jié)構(gòu)院士工作站等多家技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。
萬(wàn)里路橋在河南省內(nèi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)擁有近20%的份額，為全省第一。萬(wàn)里路橋是國(guó)內(nèi)唯一一家在本省以外擁有市場(chǎng)份額的公司，在安徽、浙江、江西、重慶等省（市）擁有近千公里的日常養(yǎng)護(hù)里程。
萬(wàn)里路橋是國(guó)內(nèi)路橋養(yǎng)護(hù)行業(yè)唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，擁有“養(yǎng)護(hù)工程、養(yǎng)護(hù)裝備、養(yǎng)護(hù)材料、養(yǎng)護(hù)技術(shù)咨詢(xún)和彩色路面服務(wù)”四大業(yè)務(wù)板塊，共計(jì) 9個(gè)成員公司，是國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中業(yè)務(wù)種類(lèi)最齊全、養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)能力最強(qiáng)的龍頭企業(yè)，具備養(yǎng)護(hù)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的資質(zhì)與能力。
截至目前，養(yǎng)護(hù)行業(yè)沒(méi)有上市公司。根據(jù)規(guī)劃，十二五”期間國(guó)家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的投資額每年均超過(guò) 3000億元，綜合市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 5000億元/年。市場(chǎng)需求為剛性需求，基本不受?chē)?guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響或影響較小，投資回報(bào)穩(wěn)定。
目前，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)正進(jìn)入爆發(fā)成長(zhǎng)期，2013年是養(yǎng)護(hù)行業(yè)跨入高速成長(zhǎng)期的元年，往后各省養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)逐步開(kāi)放。公司已形成的先發(fā)優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)強(qiáng)化。
“萬(wàn)里路橋所擁有的環(huán)保型路面自融冰雪涂層材料、高效高強(qiáng)低耗節(jié)能砼攪拌設(shè)備等數(shù)項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)均具有顛覆行業(yè)格局的價(jià)值，并已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，市場(chǎng)潛力巨大，如能快速產(chǎn)業(yè)化，必將獲得超額投資回報(bào)。這一天就會(huì)到來(lái)。”張良奇的話擲地有聲，充滿(mǎn)自信。
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