山東出臺“暢安舒美山東路”創(chuàng)建活動實(shí)施方案

　　記者9月6日從山東省政府獲悉，我省發(fā)布《“暢安舒美山東路 ”創(chuàng)建活動實(shí)施方案》。根據(jù)方案，到2015年，公路行車秩序明顯改善，各部門共同應(yīng)對公路突發(fā)事件的聯(lián)動機(jī)制基本建立。到2015年，基本建成“五縱四 橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)；除長島縣外，基本實(shí)現(xiàn)市到所轄縣一級以上公路 、縣與縣二級以上公路通達(dá)率達(dá)到100%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨合理，通行更加順暢。其中，ETC車道覆蓋率主線收費(fèi)站達(dá)到100% 、匝道收費(fèi)站不低于90%。

　　記者了解到，根據(jù)方案，到2015年，全省公路技術(shù)狀況和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，路網(wǎng)通行能力和安全保障水平明顯提高，公路行車秩序明顯改 善，各部門共同應(yīng)對公路突發(fā)事件的聯(lián)動機(jī)制基本建立，路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理、通行保障和應(yīng)急處置能力明顯增強(qiáng)，逐步實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度 智能化、運(yùn)營服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化、路政管理法治化，努力營造安全暢通、綠色低碳、高效便捷的公路交通環(huán)境。

　　方案提出，要穩(wěn)步推進(jìn)公路管理體制改革，強(qiáng)化經(jīng)營性收費(fèi)公路監(jiān)管，建立“層級清晰、集中統(tǒng)一、事權(quán)明確、權(quán)責(zé)一致 、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的公路管理體制。加強(qiáng)公路交通秩序整頓，大力整治高速公路大型貨車長期占壓超車道、緊急停車帶、隨意上下乘客和車輛違章行駛、超員超載超限等 違法行為；嚴(yán)厲打擊集結(jié)闖崗、暴力抗法等行為；快速處理交通事故，及時疏導(dǎo)交通，避免長時間壓車、堵車事件發(fā)生；多部門聯(lián)合執(zhí)法，全面取締占路集市貿(mào)易、 占道經(jīng)營等違法行為，維持良好通行秩序加快高速公路建設(shè)和國省道路網(wǎng)改造，提高國省道通行能力和網(wǎng)絡(luò)化程度，基本建成“五縱四橫一環(huán)八連”

　　高速公路網(wǎng)；除長島縣外，基本實(shí)現(xiàn)市到所轄縣一級以上公路 、縣與縣二級以上公路通達(dá)率達(dá)到100%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨合理，通行更加順暢。適時實(shí)施大中修工程，科學(xué)推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，開展公路養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)，加強(qiáng)日常 養(yǎng)護(hù)管理，國省干線公路總體技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)到90以上；高速公路路面使用性能指數(shù)大于95，普通國省干線公路大于85；一、二類橋梁比例達(dá)到95%以上。

　　嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)運(yùn)輸“綠色通道”和節(jié)假日免費(fèi)通行等惠民政策；推進(jìn)高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)體系建 設(shè)，ETC車道覆蓋率主線收費(fèi)站達(dá)到100% 、匝道收費(fèi)站不低于90%；完善指路、指示標(biāo)志體系，實(shí)現(xiàn)公路標(biāo)志的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化；豐富動態(tài)交通信息發(fā)布系統(tǒng)，利用多種發(fā)布平臺，提供多方位公 眾出行信息服務(wù)。

　　記者了解到，創(chuàng)建活動自2014年8月底開始，2015年年底前結(jié)束。省交通運(yùn)輸廳根據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面調(diào)查摸底，查找公路基礎(chǔ)設(shè)施 、綜合管理、服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急保障體系存在的問題，提出具體整改意見，制定工作計劃和實(shí)施方案。按照實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門將分別于2014年12月、2015 年5月進(jìn)行兩次全省檢查，2015年12月對全省“暢安舒美山東路”活動進(jìn)行總結(jié)通報。

(摘自：半島都市報)